Осторожно: дорога!

В администрации города обсудили обстановку на дорогах Калининграда

В первом полугодии у нас зарегистрировано 232 ДТП. Если сравнивать с аналогичным периодом 2019-го — на 22 аварии меньше. Но, увы, погибших оказалось больше — 17 (в прошлом году 12 человек).

По словам Александра Козлова, и.о. председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации, главной причиной аварийности остаётся низкая дисциплина водителей (86% всех ДТП).

Вносит свою лепту и пьянство за рулём. Почти каждые выходные полиция задерживает в области по 30-40 водителей в нетрезвом состоянии. А в Калининграде за полгода из-за них произошло 11 ДТП (включая тех, кто отказался пройти освидетельствование), погибло трое, а 13 человек получили травмы.

Водители со стажем до двух лет совершили 19 ДТП (21 человек травмирован), а вот профессионалы стали вести себя осмотрительнее: водители юрлиц совершили 24 ДТП (в 2019-м — 36), водители автобусов — 11 (в 2019-м — 29). Что значительно снизило число пострадавших (на 81 человека меньше).

Фото пресс-службы УМВД.

«Рейтинг» участников происшествий таков:

- «первое место» — столкновение машин (95) и наезд на пешеходов (92);

- «второе» - падение пассажира (53);

- «третье» - наезд на велосипедиста (15) и на препятствие (15).

По-прежнему страдают пешеходы на переходах — на регулируемых и на оборудованных. В повальном большинстве — по вине водителей (четверо при этом погибли), только 29 человек пострадали по собственной неосторожности (тоже четверо умерли).

На треть снизилось количество ДТП с детьми: 33 против 44 в первой половине 2019-го. Но в прошлом году обошлось без жертв, а в 2020-м погибла девочка 11 лет (в январе на нерегулируемом переходе на проспекте Победы водитель «Ауди» сбил её с мамой).

Самыми опасными точками Калининграда оказались перекрёстки Гвардейский проспект — Гаражная (4 ДТП, 4 раненых) и Советский проспект — ул. Ген.-лейт. Озерова (3 ДТП, 3 раненых).

Поэтому до конца года за счёт областного бюджета планируют установить 5 светофоров (Московский проспект - Октябрьская, Горького – Панина, Каштановая аллея – проспект Мира, проспект Мира – Менделеева, Пролетарская – Сергеева), приподнять несколько переходов по принципу «лежачий полицейский» (проспект Победы, 223, Нарвская, 10, Дзержинского,103, Черниговская, 8, Каштановая аллея - в районе ул. Чернышевского), а также установить десять Г-образных опор на переходах в оживлённых местах (например, сразу три по Советскому проспекту: в районе
д. 204, пересечения с ул. Чекистов и «ТЦ «Гранд»).